Delhi - Jaisalmer - Delhi: Autobahn-Farben

"Die Reinheit der Straße. Die weiße Linie in der Mitte der Autobahn entrollte und umarmte unseren linken Vorderreifen, als ob er an unsere Rille geklebt wäre. "- Jack Kerouac, On the Road

Es könnte Jack Kerouac gewesen sein, der in der Arizona-Wüste herumsauste, oder Hunter Thompson, der über riesige Wüstenkakteen grübelte, aber es war der Vorderreifen unseres Autos, den die weiße Linie umarmte, und wir fuhren durch Rajasthan. Das Land um uns herum war bekannt als eine bunte Mischung aus Festungen, Palästen, Turbanen und faulen Kamelen. Aber hat es eine Fahrt von 11 Tagen gerechtfertigt, auch in der weiten und unerbittlichen Wüste Thar? Um diese Frage in einem zu beantworten - machen Sie diese zwei - Wörter: absolut ja.

Jal Mahal (Foto von Akinori Li)

Die Route, die wir genommen haben, ging weit über das meist glatte hinaus Delhi-Jaipur Autobahnund unsere Boxenstopps umfassten Städte, die als heilig gelten, ein Naturschutzgebiet und Paläste, um nur einige zu nennen. Wir fuhren vorbei an Hügeln, Sanddünen und belebten Basaren und hatten unzählige Gelegenheiten, eine große Auswahl an lokalen Köstlichkeiten zu probieren. Um auf dieser Route zu fahren, muss man kein Geschichts- oder Architekturfan sein; Fast perfekte Straßen, zahlreiche Zapfsäulen und Lebensmittelgeschäfte und das Versprechen reiner Freiheit sind für die meisten eine Einladung genug. Wir haben diese Reise im Sommer gemacht, und wie diese Kopie bestätigt, überlebten, um die Geschichte zu erzählen. Ein guter Radsatz und eine Klimaanlage sorgten dafür, dass auch auf staubigen Straßen, auch durch Sandstürme, problemlos gefahren werden konnte.

Wir fuhren an einem klaren Morgen auf NH8, hielten an vielen Mautstellen, überholten oder hingen manchmal hinter Lastwagen aus ganz Indien und Traktoren, die alles von Milch und Motorrädern zu Männern transportierten. Das Schiff der Wüste, das Kamel, tauchte irgendwo zum ersten Mal auf Neemrana. Die Tagesroute erwies sich als ausgezeichnete Ausgangsbasis für die Reise, und ich bewunderte immer noch die Töpferwaren, die ich in Kishangarh abgeholt hatte, als der Muezzin in der Abenddämmerung unseren Eintritt in Ajmer ankündigte, unserem Zwischenstopp für die Nacht.

Jaisalmer (Foto von Kumara Sastry)

Am nächsten Morgen bahnten wir uns einen Weg durch ein Meer von Rikschas, Lunas (ein 50-ccm-Bike, populär in den 80ern), Tuktuks (eine Ableitung der Autorikscha) und Radfahrer, und fuhren nach Deogarh, wo wir auch unterwegs in Taragarh Halt machten das erste Fort, das wir auf der Reise besuchten. Rajasthan typische Bilder blitzten vor unseren Autofenstern auf: Eine schmale unbefestigte Straße, an der wir vorbeikamen, hatte Ochsenkarren und Jeeps mit genügend Leuten geladen, um dem Set für eine Fevicol-Anzeige zu ähneln.
Flache Felder kamen in Sicht, und Frauen drängten sich um ein paar Bäume und baten um Santoshi Mata. Bald fuhren wir durch malerische Hügel auf dem Udaipur Highway und erreichten Deogarh Mahal, wo wir die besten königlichen Suiten, eine lange Fahrt in einem Oldtimer und köstliches Essen bekamen. Wir machten eine kurze Fahrt mit einer kleinen Schmalspurbahn im Dorf und stürzten uns wieder in die Hügel, vorbei an grasbewachsenen Hügeln und Waldbäumen, die die Landschaft erhellten. Obwohl Rajasthan ein Staat war, der tausende von Touristen sah, winkten die Kinder weiterhin vorbeifahrenden Autos, Frauen, die Handpumpen manövrierten, lächelten schüchtern, und Männer spielten Karten, die gierige Klicks von unseren Kameras nicht wahrnahmen.

Während der letzten 20 km nach Kumbhalgarh veränderte sich die Landschaft dramatisch. Die Straße wurde von Bäumen auf beiden Seiten gesäumt und wir überquerten schöne Brücken über enge Bäche. Kumbhalgarh sorgte für einen ruhigen und einsamen Rückzug, und wir fühlten uns für den nächsten Tag Fahrt nach Jodhpur wieder belebt. Affen fütternd und Schlaglöcher verlassend, ließen wir die Hänge hinter uns und fuhren auf eine Landschaft, die so stark blieb wie im ersten Abschnitt unserer Fahrt. In der Nähe von Mundara stießen wir auf Menschen, die hart daran arbeiteten, eine Wasserspeicherbarriere zu errichten. Die Frauen sahen so anmutig aus, dass es meiner fantasievollen Phantasie schien, dass die ganze Umgebung geschaffen wurde, um in einer Tourismusbroschüre vorgestellt zu werden.

Kumbhalgarh Tempel (Foto von Honzasoukup)

Jodhpur, unser nächstes Ziel, kann ein bisschen verwirrend sein, vor allem wenn man bedenkt, dass Menschen in 20 Spuren auf einer zweispurigen Straße fahren. Unser Auftritt wurde von einem Wüstensturm unterbrochen, der Ladenbanner ziemlich zerriß. Donner und Regen prallten gegen die Backpacker-Lokale in der Stadt, wo die Speisekarten "Gen-Butter-Toast", "Poridege Milk", "Stuffid Tomato" und "Green Peace Masala" anbieten. Der bewölkte Himmel ließ das trockene Land äußerst charmant aussehen. Aber einer der besten Teile der Fahrt war von Jodhpur nach Jaisalmer. Wir kamen an Leuten vorbei, die auf Bussen mit kreativen Namen wie "Furious", "Glorious" und "Gogadev" thronten und fuhren an "Baba Ramdev" -Restaurants, Lehmhütten und Pfauen vorbei, die auf braunem Sand tanzten. Bald wurde das Jaisalmer Fort sichtbar, eingerahmt von Windmühlen in der Ferne.

Rajasthans schönste Zitadelle erwartete uns ebenso wie die übliche touristische Kakophonie, die heute ein unausweichlicher Teil dieses Staates ist. Wenn es dir Freude macht, über unfruchtbares Land zu fahren, ohne ein anderes Lebewesen zu sehen, dann schlage ich vor, dass du am nächsten Tag von Jaisalmer zu Sam und Khuri gehst, die durch windiges, trostloses Land bis zum Horizont. Erst als wir uns den Dörfern näherten, materialisierten sich rustikale Resorts und Kamel-Wallahs.Sam hat jede Menge Touristen, die hoffen, perfekte Bilder gegen Sanddünen zu schießen, die oft von Kamelen und ihren Besitzern verfolgt werden. Für einen ruhigeren Sonnenuntergang, machen Sie die touristische Routine bei Sam - es ist eine angenehme Pause von den Begrenzungen eines Autos, um auf Camelback zu sein - und begeben Sie sich nach Khuri.

Jaisalmer Fort (Foto von Anahgem)

Nach einer weiteren Nacht in Jaisalmer Fort machten wir uns auf den Weg Bikaner, wo die Wahrscheinlichkeit, Sanddünen zu sehen, höher ist und trockene Sträucher ständige Begleiter sind. Nach der schönen Fahrt - Rabatt zwei Reifen Punktionen erlitten beunruhigend in das Chaos namens Bikaner, aber hier war ein weiterer stiller Sentinel der Zeit, der Junagarh Fort. Munching auf authentischen Bikaner Bhujiya war der Höhepunkt unseres Aufenthaltes hier, und wir sind früh am nächsten Tag abgehauen und besuchten den Karni Mata Tempel oder den Tempel der Ratten in Deshnoke.

Nagaur kam bald an und zeigte keine Anzeichen von den Tausenden von Touristen, die er während der Viehmesse zog, und von dort fuhren wir nach Pushkar. Mit so vielen Meilen und Straßen, die mit Fata Morgana hinter uns gefärbt sind, war es ein Vergnügen, in dieser heiligen Stadt in Milchshakes und Pfannkuchen zu graben. Für mich war Pushkar ein hervorragender letzter Halt, bevor wir nach Delhi zurückfuhren. Pushkar war der erste Ort, den ich in Rajasthan besucht hatte, und die meisten meiner Reisen waren dann mit baufälligen Bussen gemacht worden. Diesmal war es anders. Ich kannte die Straßen besser und die ganze Welt, die sich entlang sie bewegte.

UNTERWEGS

Der Großteil der Reise ist auf ausgezeichneten Autobahnen mit vielen Zapfsäulen und Restaurants. Transportieren Sie als Vorsichtsmaßnahme jedoch Ersatzreifen. Die meisten kleinen Dörfer entlang der Route haben mindestens eine Reparaturwerkstatt; Tankstellen sind auf Städte beschränkt. Wenn Sie diese Fahrt im Sommer unternehmen, was übrigens nicht empfohlen wird, stellen Sie sicher, dass das Auto bergauf fahren kann, wenn der AC eingeschaltet ist. Nur in den Städten trifft man auf den Verkehr. meist haben die Straßen eine moderate Anzahl von Fahrzeugen. LKWs sind auf diesen Straßen während der Nacht üblich, besonders in der Umgebung von Bilaspur. Die meisten Autobahnen haben keine Straßenbeleuchtung, aber das stellt selten ein Problem dar, da die Gebiete gut bewohnt sind, außer bei Sam und Khuri. Hier sollten Sie sofort nach Sonnenuntergang losfahren, da es keine kilometerlangen Reifenwerkstätten oder Restaurants gibt. Außerdem gibt es in Rajasthan mehrere Orte mit den gleichen oder ähnlich klingenden Namen. Sie sollten also den Namen deutlich machen, wenn Sie nach dem Weg fragen.

Pushkar See (Foto von LRBurdak)

Während der Weiterfahrt verläuft der Großteil der Strecke durch NH8, was glücklicherweise in einem sehr guten Zustand ist. Deogarh und Kumbhalgarh sind über Straßen von der Autobahn erreichbar, die sich durch hügelige Gebiete schlängeln, aber diese Straßen sind auch in einem anständigen Zustand. SH16 und NH65 fahren nach Jodhpur und NH114 und NH15 nach Jaisalmer über Pokaran. Die Rückfahrt erfolgt über Bikaner auf der NH15, dann auf der NH89 bis nach Pushkar via Nagaur und dann zurück nach Delhi auf der NH8. Die einzigen schlechten Strecken sind in Städten mit hohem Verkehrsaufkommen.

Über den Autor:

Simar Preet Kaur landete ihren ersten bezahlten Gig und schrieb mit 21 Jahren über ihre Reisen. Obwohl sie immer noch freiberuflich tätig ist, bevorzugt sie es, Geschichten für große Magazine aus kleinen Orten zu schreiben.

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