Delhi-Auli- Delhi: Die Hills sind lebendig

An einem hellen Sonntagmorgen fuhren wir von Delhi aus in den Himalaja, eine Fahrt, die so romantisch wie möglich war. Die Straße schlängelte sich vorbei an grünen Bergen und Tälern, ehrwürdigen Deodar Bäumen und schneebedeckten Hängen. Wie wir uns vorgestellt hatten, gab es viel Romantik in dieser Fahrt, und all die wundervollen Dinge, die Werbung uns erzählt, sind unbezahlbar und doch kostenlos: frische Luft, schöne Aussicht auf zerklüftete Berge, Wälder, in denen man sich verlieren kann, Schneeflocken auf dem Auto Windschutzscheibe und atemberaubende Blicke auf das Mystische Nanda Devi Spitze.

Nainital (Foto von Sanjoy)

Aber in dieser traumhaften Feriensequenz gab es auch ein paar erschreckende Bemerkungen: ein Stau, der von protestierenden politischen Arbeitern, schlechten Straßen und Strecken geschaffen wurde, in denen selbst Wasser schwer zu bekommen war. Darüber hinaus ist das Fahren auf dem Berg eine Herausforderung, die selbst den erfahrensten Fahrer auf die Probe stellt.

Den größten Teil der Reise hatten wir einen Fahrer, der das Rad des Qualis nur widerwillig am Ende der Fahrt umdrehte.

Nainital war die erste Station unserer Fahrt, wo wir zwei Tage in Glückseligkeit verbrachten und uns wunderten, wie es wäre, dort zu leben. Vielleicht lag das daran, dass ich weit weg vom Chaos der Mall war, hoch oben in Ayarpatta, wo ich endlose Spaziergänge durch die Wälder machte und mich langsam an die Berge gewöhnte. Von dort fuhren wir weiter nach Almora und die Aussicht war umwerfend. Jeder Fleck, den wir überquerten, war wie eine perfekte Postkarte, jede Sehenswürdigkeit eine Fotomöglichkeit: Bäche, Täler und Deodare, die zu Eichen und Kiefern führten, und irgendwo sogar ein Waldbrand. Almora selbst erwies sich jedoch als ziemlich uninteressanter Halt.

Dschungelwanderungen

Am nächsten Tag erreichten wir Binsar, wo alles schön war, und obwohl die Unterkunft selbst nicht sehr schön war - das Klo war schrecklich - waren die Wälder so bezaubernd, dass man sie nicht zurücklassen wollte. Ich ging im hügeligen Dschungelgelände herum und kehrte in absoluter Dunkelheit zum Waldnachtisch zurück. Unser nächstes Ziel war Kausani, so dachten wir. Vorbei an Bageshwar und BaijnathMit üppigen grünen Hügeln und Bächen nebenan erreichten wir Khandar, wo wir auf eine Straßensperre stießen, die wahrscheinlich lange Zeit nicht geräumt werden würde.

Binsar (Foto von sporadisch)

Vorausschauend Kausani, gingen wir stattdessen zu Gwaldam. Die Straßen waren schlecht und wir waren schrecklich hungrig und müde, als wir dort ankamen. Wir gingen direkt zum GMVN Guest House, das gerade gut genug für Omelette und Pakoras war. Verzweifelt dachten wir darüber nach, umzukehren. Wir machten jedoch weiter, und es war eine gute Sache, die wir taten, obwohl der nächste Teil der Reise verschwommen verging. Karnaprayag und Joshimath dahinter schienen wie Fata Morgana zu sein, Orte, die wir nie erreichen konnten, als wir auf der matschigen Straße von Gwaldam fuhren. Wo immer wir aufhörten, versicherten uns die Einheimischen, dass die Straße nur noch einen kurzen Vorsprung haben würde. Mehr als ihre Versicherungen, es war unsere Suche nach gutem Essen und Wasser, und in geringerem Maße, unsere Faszination mit dem Pindar Fluss, der mit uns nach Karnaprayag reiste, hat uns am Laufen gehalten.

Wir kreuzten Karnaprayag in der Dunkelheit und Joshimath war noch etwa 2 Stunden entfernt. Endlich besserte sich die Straße, und in Chamoli feierten wir Omelettes, Paranthas und Tee. So befestigt, machten wir weiter und packten Beutel mit Chips als Versicherung gegen Notfälle. Wir erreichten Joshimath nach 10 Uhr abends und checkten in ein Hotel ein. Erst am nächsten Morgen, auf dem Rückweg, sahen wir, was wir durchfahren hatten: Es war ein gefährliches Berggebiet mit Hügeln auf der einen Seite und einem steilen Abhang auf der anderen Seite, an dem der Alaknanda vorbeifloss. Eine falsche Kurve und wir wären in ihre Tiefen gestürzt. Wir würden Nachtfahrt hier niemandem empfehlen.

Kausani (Foto von Dena v.d.Wal)

Es gab andere Gründe, das Leben an diesem Tag zu feiern: Joshimath war einfach fabelhaft und bot uns atemberaubende Ausblicke auf die Nanda Devi Spitze und die Große Himalaya Range. Wir fuhren weiter nach Auli und merkten irgendwann, dass es besser war, die letzte Strecke zu Fuß zu gehen Cliff Top Club anstatt zu fahren. Der nächste Abschnitt unserer Fahrt war von Joshimath nach Ranikhet, eine lange Fahrt, frustriert durch einen Protestmarsch in Chamoli, der uns wieder stundenlang festhielt. Nach der Ankunft erreichten wir Karnaprayag rechtzeitig genug zum Mittagessen. Die Straße vor uns war eine karge Strecke, und wir hatten wenig Treibstoff, und egal wo wir anhielten und fragten, wir erfuhren, dass Ranikhet noch 50 km entfernt war. Endlich erreichten wir den Ort nach 21 Uhr, wo wir ein üppiges Abendessen einnahmen und in gemütlichen Blockhütten auf dem Holm Farm schliefen. Die letzte Etappe unserer Reise ging von Ranikhet nach Corbett, eine sonnige Fahrt durch die Hügel, an manchen Stellen mit steilen Abhängen. Wir hatten keine Chance, bei Corbett anzuhalten, da wir sehr wenig Zeit hatten und als wir die Hitze und den Staub von Delhi erreichten, merkten wir, dass die Berge wieder winkten.

Unterwegs

Ich habe während dieser Fahrt einige unschätzbare Lektionen gelernt.Dazu gehören: Vermeiden Sie es, nachts auf irgendeiner Strecke zu fahren - Berg- und Nachtfahrten sind zwei verschiedene Arten von Abenteuern, die unabhängig voneinander genossen werden können; trage viel Essen und Wasser mit dir - auf manchen Strecken hast du Glück, dass du dir sogar eine Päckchen Chips geholt hast; tanken Sie, wo immer Sie können - Sie werden möglicherweise nicht kilometerweit auf eine Tankstelle stoßen; Und denken Sie daran, dass die Telefonverbindung nach Nainital normalerweise nicht verfügbar ist. Eine Ideenverbindung war die einzige, die während unserer Fahrt funktionierte.

Wenn Sie von Delhi aus starten, machen Sie sich so früh wie möglich auf den Weg. Fahren Sie über die Nizamuddin-Brücke und den Akshardham-Tempel in Richtung Ghaziabad. In Ghazipur biegen Sie von der NH24-Umgehungsstraße in Richtung NH24 über Kaushambi und Sahibabad ab, um zur Kreuzung Mohan Nagar zu gelangen. Dort angekommen, fahren Sie geradeaus bis zur Abzweigung nach Meerut (diese ist von einem riesigen grünen Brett markiert). Danach nehmen Sie das erste Recht. Sie sind jetzt auf NH24; nimm es den ganzen Weg nach Rudrapur. Während das meiste davon eine zweispurige Fahrbahn ist, ist der Bau für Überführungen in vielen Teilen und Sie können sich auf einem einzigen Wagen finden. Die Straßen sind im Großen und Ganzen glatt. Es gibt eine Mautsperre in Babugarh und zwei in Moradabad. Diese Strecke ist eine bequeme Fahrt - Sie haben in regelmäßigen Abständen Benzinpumpen, Dhabas, Restaurants, Loos und Autowerkstätten.

In Rudrapur biegen Sie auf die NH87 ab und die Bergstraße beginnt, wenn Sie Pantnagar verlassen. Nachtfahrten sind hier nicht ratsam, da die Straßen nicht gut beleuchtet sind und es nicht sicher ist. Von Nainital nach Almora sind Sie am NH87E. Die Straße ist in Flecken extrem schlecht. Stände mit ein paar Erfrischungen sind oft genug in den Hügeln zu finden, aber richtige Dhabas sind schwer zu finden. Benzinpumpen und Reparaturwerkstätten sind meist in den vergleichsweise größeren Städten anzutreffen. Almora nach Binsar ist eine staubige Fahrt durch bewaldete Gebiete. Wenn Sie in Dhaulachinna bleiben wollen, müssen Sie 13 km staubiger Dschungelpfad aushalten. Ansonsten ist die Straße in einem guten Zustand.

Nach Binsar verlassen Sie die Nationalstraße und nehmen Staatsstraßen bis Karnaprayag. Während die Straße nur in kleinen Abschnitten bis Kandhar schlecht ist, ist es holprig zu fahren. Die Straße zwischen Kandhar und Karnaprayag ist gelinde gesagt miserabel. In Karnaprayag kommen Sie auf die NH58, die im Großen und Ganzen eine gute Straße ist. Danach bist du auf NH58 bis Joshimath. Die Fahrt nach Auli ist nicht verlockend und kann gefährlich für Ihr Auto sein. Sie werden nicht nur Steine, Kieselsteine ​​und Felsen, sondern sogar Felsbrocken entdecken. Es ist ratsam, die GMVN-Seilbahn von Joshimath nach Auli und zurück zu nehmen, anstatt die mühsame Autofahrt zu unternehmen. Auf der Rückfahrt, von Karnaprayag nach Ranikhet, nehmen Sie die NH87, die nur auf den ersten Kilometern ein wenig beschwerlich ist. Nach Gairsain ist es eine glatte Fahrt. Die guten Straßen führen auch an Ranikhet vorbei, fast bis zum Corbett National Park. Allerdings ist diese Strecke nachts unbedingt zu vermeiden, da es keine Beleuchtung und keine Straßenwächter an Orten gibt, die Sie vor dem tiefen Tal zur Seite hin schützen. Auch tagsüber ist es am besten, langsam zu gehen. Von Kumeria nach Ramnagar ist es eine Dschungelstraße, die irgendwo auf dem Weg (in der Nähe von Mohan) in NH121 übergeht. Die Straße verbreitert sich nach Ramnagar, obwohl es nur eine einzige Straße bis zur Umgehungsstraße bei Moradabad ist, wo Sie wieder auf NH24 ankommen.

-Durch

Prerna Singh

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