Budapest Bamako Rallye - Das ultimative Überland-Abenteuer

Wenn Sie gerne über Land fahren, haben Sie verschiedene Möglichkeiten, um Ihre Reise zu organisieren. Sie können spontan sein, ein paar Taschen und Koffer packen und ein Wochenende in der Wildnis verbringen. Oder Sie können ein paar aufregende Monate damit verbringen, ein transkontinentales Abenteuer über Land zu organisieren und ein unabhängiger Entdecker zu sein.

Eine dritte in Betracht zu ziehende Option besteht darin, sich für eine organisierte Überlandtour oder eine Offroad-Rallye für Amateure wie die Budapester Bamako-Rallye anzumelden.

Budapest Bamako Rallye - Das ultimative Überland-Abenteuer: rallye

Budapest Bamako Rallye - Das ultimative Überland-Abenteuer

mit Team OverlandSite

Die Geschichte der Budapester Bamako-Rallye reicht bis in die Mitte der 2000er Jahre zurück und erfreut sich jedes Jahr größerer Beliebtheit. Teilnehmer aus allen Teilen der Welt melden sich an!

Seitdem hat die Zahl der Teilnehmer jedes Jahr zugenommen.

Budapest Bamako Rallye - Das ultimative Überland-Abenteuer: bamako

Jedes Jahr wird eine andere Offroad-Route angekündigt und von einem Scout-Team festgelegt.

Die Organisatoren verbringen Monate damit, malerische und herausfordernde Reiserouten zu planen. Nordwestafrika ist ein großartiger Ort für solche Routen.

Über die Rallye Budapest

Im Laufe der Jahre war die Ziellinie in der Regel in Malis Hauptstadt Bamako. Aus Sicherheitsgründen wurde die Ziellinie 2018 zum zweiten Mal in der Geschichte der Rallye nach Banjul verlegt.

Zwei Drittel der Teams, die sich anmelden, kommen aus der ganzen Welt, einschließlich der USA, während ein Drittel der Teilnehmer aus dem Heimatland der Rallye, Ungarn, stammt.

Budapest Bamako Rallye - Das ultimative Überland-Abenteuer: Budapest

Ist die Budapester Bamako-Rallye ein Rennen?

Lassen Sie sich nicht von dem Wort "Rallye" irreführen. Dies ist eigentlich kein Rennen, es ist ein Abenteuer über Land. Es stehen einige Kategorien zur Auswahl, darunter:

  1. Der Geist,
  2. Tour,
  3. 4 × 4 Tour
  4. Rennen - Die Kategorie Rennen ist ein Wettbewerb, bei dem verschiedene Navigationsaufgaben zu bewältigen sind.

Was ist die Überlandroute von Budapest?

Der Start der Rallye liegt im Herzen der ungarischen Hauptstadt Budapest und das Ziel in Westafrika.

Obwohl sich die genaue Position der Ziellinie in den letzten 15 Jahren aufgrund von Sicherheitsbedenken und Schwierigkeiten im Umgang mit lokalen Behörden geändert hat.

Budapest Bamako Rallye - Das ultimative Überland-Abenteuer: ultimative

Die Kategorien

Die Kategorien Spirit und Tour können mit jedem Fahrzeug vervollständigt werden, da die Route über mehr oder weniger Hauptstraßen organisiert ist.

Kategorie Geist

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The Spirit ist für Menschen gedacht, die eine Herausforderung darin sehen, mit einem nicht für diesen Zweck geeigneten Fahrzeug von A nach B zu gelangen.

In dieser Kategorie können Sie jeden alten Banger eintragen. Seit einigen Jahren gibt es ein Team, das mit seinem Trabant an der Rally teilnimmt.

Wenn Sie diese ostdeutsche Automarke nicht kennen, stellte Trabant früher Fahrzeuge aus Pappe her, deren Motoren eher für Kaffeemühlen als für Autos geeignet waren.

Doch Jahr für Jahr tritt dieses Team gegen die Sahara an und absolviert erfolgreich die Rallye Budapest-Bamako.

Budapest Bamako Rallye - Das ultimative Überland-Abenteuer: ultimative

Ein Trabant Wir fuhren in Budapest auf Tournee

Die Tour-Kategorie

Die Tour-Kategorie richtet sich an Fahrzeuge und Teams, die nicht auf den schwierigen Offroad-Strecken fahren möchten oder können, aber dennoch mehr als 5.000 Meilen fahren und faszinierende Orte in Westafrika erleben möchten.

Es ist wie ein großartiger organisierter Roadtrip!

Die 4X4 Tour und das Rennen

Die 4 × 4-Tour- und Race-Kategorien erhalten jedoch jeden Morgen GPS-Koordinaten.

Die bereitgestellte Reiseroute ist für Fahrer, Navigatoren und Maschinen häufig eine große Herausforderung. Aufgrund dieser anspruchsvollen Etappen gibt es eine Liste der obligatorischen Ausrüstungsgegenstände, die Sie benötigen, um an der Rallye in diesen Kategorien teilnehmen zu können.

Die Liste der obligatorischen Ausrüstungsgegenstände für die 4 × 4 Tour- und Race-Kategorien im Jahr 2018 lautete:

  • Schaufel
  • Hochleistungsschleppseil
  • Traktionsmatten
  • Feuerlöscher
  • Grundlegende Werkzeuge zur Fahrzeugreparatur
  • Erste-Hilfe-Kasten
  • 2 Kanister
  • 2 reflektierende Sicherheitsdreiecke am Straßenrand
  • Geographisches Positionierungs System
  • 4-Rad Antrieb

Team Overlandsite

Wir im Overlandsite Team sind in die 4 × 4 Tour Kategorie eingestiegen.

Wir haben schon lange lange Überlandreisen unternommen, aber dies war unser erstes afrikanisches Abenteuer.

Wir wollten während der Rallye andere Überländer treffen und wollten auch den zusätzlichen Spaß und die Sicherheit, die mit dem Fahren in einem kleinen Konvoi einhergeht.

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Warum die Budapester Bamako-Rallye?

Wir haben uns auch aus anderen Gründen angemeldet. Ende August 2017 waren wir auf dem Heimweg von einer erstaunlichen nordeuropäischen Überlandreise.

Wir reisten durch 12 verschiedene Länder und entdeckten Teile des Kontinents, die wir noch nie zuvor gesehen hatten.

Wir hatten bereits einen vagen Plan, 2018 von Europa nach Südostasien zu fahren, aber da dies erst zu Beginn des Sommers sein sollte, stellten wir fest, dass wir ungefähr 10 Monate haben würden, um bis zu unserem nächsten großen Überlandabenteuer zu warten.

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Wir lieben das Überlanden

Wir haben uns ein paar Ideen überlegt, was wir dazwischen machen sollen, und dann sind wir auf eine Anzeige für die Rallye Budapest-Bamako gestoßen, die im Januar 2018 startet. Sie passt perfekt zu unseren Plänen.

Es umfasste Offroad-Strecken und abgelegene Gebiete, sodass wir unser Fahrzeug und unsere Ausrüstung testen konnten.

Zeitlich gesehen war es die Mitte zwischen unserer Reise nach Nordeuropa und unserem großen Abenteuer nach Südostasien, und wir hatten beide schon eine Weile Lust, nach Afrika zu reisen. Wir haben uns am nächsten Tag angemeldet.

Was Sie wissen müssen, um Afrika zu überlanden

Was Sie auch über die Rallye Budapest-Bamako wissen müssen, ist, dass die Reise nur auf eine Art und Weise organisiert wird.

Vom Start bis zum Ziel wissen Sie genau, wie die Reiseroute aussehen wird, aber es liegt an Ihnen, wie Sie Ihre Heimreise danach planen möchten.

Sie müssen entscheiden, ob Sie Ihr Fahrzeug in Ihr Heimatland versenden und zurückfliegen, zu Ihrem Fahrzeug zurückfahren oder es vielleicht verkaufen oder spenden möchten.

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Teams, die ihre Rigs an der Ziellinie verkaufen, müssen ein Gleichgewicht finden zwischen der Ausstattung ihres Autos mit den notwendigen Upgrades, um die schwierigen Etappen bewältigen zu können, und dem, was finanziell sinnvoll ist.

Wenn Sie die neuesten Liftsets und Campingzubehör für den Überlandverkehr in Ihren Lkw einbauen, können Sie Ihre Investitionen wahrscheinlich nicht mehr zurückgewinnen, wenn Sie alles an der Ziellinie verkaufen.

Beste Überlandfahrzeuge für die Rallye Budapest

Ein normaler Land Cruiser, Nissan Patrol oder ein ähnliches 4x4-Fahrzeug sollte in der Lage sein, alle Offroad-Etappen problemlos zu absolvieren.

Allerdings sind einige Etappen wirklich herausfordernd.

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Die Rallye-Route:

Die 5400 Meilen, die die Rallye 2018 zurücklegte, begannen wie gewohnt in Budapest.

Das Startdatum war am 12. JanuarthZu Beginn der Marathon-Etappe fuhren die Teams durch ganz Europa nach Südspanien, nahmen die Fähre nach Marokko und trafen sich drei Tage später in Midelt wieder.

Budapest:

Die europäische Bühne war im Grunde eine Aufgabe, die erledigt werden musste, damit das wahre Abenteuer beginnen konnte.

Es gab jedoch die Möglichkeit, eine Fähre von Italien bis nach Marokko zu nehmen, wenn Sie nicht auf den langweiligen europäischen Autobahnen fahren wollten.

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Atlasgebirge

Die sehr kalte, schneebedeckte Stadt Midelt war der Beginn der wirklichen Herausforderungen.

Die Etappe von hier durchquerte die spektakulärsten Strecken und Pässe im Atlas.

Auf dem Weg nach Süden in Richtung Westsahara änderte sich die Landschaft täglich, und Marokko enttäuscht keinen Überländer, wenn es um spektakuläre Ausblicke geht.

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Die schnee- und felsige Bergregion verwandelte sich langsam in eine flache Wüstenumgebung, als die Rallye in die Westsahara kam.

Dieses Land ist eines der umstrittensten Gebiete der Welt. Es wird von Marokko besetzt, das es als seine südliche Provinz betrachtet, aber vom Rest der Welt als ein völlig separates Land betrachtet wird.

Ist es sicher?

Obwohl im Allgemeinen vollkommen sicher, wäre es nicht ratsam, die Region zu weit von den Hauptstraßen entfernt zu erkunden, da aufgrund des langen Bürgerkriegs in den 1970er und 1980er Jahren immer noch Tausende von Landminen im Sand versteckt sind.

In Wirklichkeit ist der einzige Teil der Westsahara, der seine Unabhängigkeit bewahren konnte, auf ein kleines, enges Gebiet in der Wüste beschränkt, das nicht viel Hoffnung auf eine bessere Zukunft hat.

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Mauretanien

Die Rallye verließ die Westsahara und zog nach Mauretanien, einem der ärmsten Länder der Welt.

Hier standen die Teams vor den schwierigsten Etappen der Rallye.

Die Route führte mitten durch die Sahara, weit weg von den Hauptstraßen und mit einigen schockierend armen Dörfern und erstaunlich schönen Sanddünen.

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Da die Route Teilnehmer in der Nähe der westlichen Landesteile führte, begleitete die mauretanische Armee die Rallye und bewachte die Nachtlager.

Einige Gebiete dieses Landes sind tatsächlich gefährlich, da terroristische Gruppen und andere kriminelle Organisationen in diesem Gebiet tätig sind.

Wir erlebten jedoch keine wirkliche Gefahr und die Anwesenheit der Armee war wahrscheinlich nur eine Vorsichtsmaßnahme.

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Senegal

Der Senegal war nach Mauretanien aus vielen Gründen ein ziemlich erleichterter Wechsel.

Das Land ist viel weiter entwickelt, und nach Tagen mit Sand, Wind und sengender Wüstensonne konnten sich die Teams endlich mit kaltem Bier in den Händen unter Palmen entspannen.

Das Fahren in der Savanne hat großen Spaß gemacht, da sich kurvenreiche und staubige Strecken zwischen abgelegenen Dörfern auf dem Land schlängelten.

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Gambia - Die Ziellinie

Nach 3 Tagen voller Spaß im Senegal erreichte die Rallye endlich Gambia, wo sich die diesjährige Ziellinie befand.

Staubige Strecken, Fährüberfahrten, unzählige Kontrollpunkte und schließlich glatte Straßen führen zur Ziellinie etwas außerhalb der Hauptstadt Banjul.

Die Organisatoren sorgten mit einer gambischen Volkstanz- und Musikband für eine großartige Atmosphäre, und nach einigen anstrengenden Tagen mit 12 bis 14 Stunden Offroad-Fahrt herrschte im Allgemeinen ein großes Erfolgserlebnis.

Herausforderungen von Grenzen und Bürokratie

Es waren nicht nur die physischen Herausforderungen des Reiseverlaufs und die Entfernung, die uns zufrieden stellten, sondern auch die Tatsache, dass wir vier große Grenzübergänge mit all ihrer Bürokratie erfolgreich bewältigt haben - eine weitere herausfordernde Aufgabe für sich.

Die Beschaffung der erforderlichen Visa war ein wesentlicher Bestandteil der Vorbereitungen, aber als wir an jeder Grenze ankamen, standen wir vor dem Problem, die lokalen Prozesse herauszufinden, um sie zu überqueren.

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Für die Einreise nach Marokko mussten zwei verschiedene Formulare ausgefüllt werden. eine persönliche sowie ein Formular für das Fahrzeug.

Das Zollformular für das Fahrzeug (D16-TER) enthält tatsächlich 3 Exemplare (entweder online im Voraus oder zum Zeitpunkt des Grenzübertritts ausgefüllt), von denen Sie zwei behalten, die Sie nicht verlieren können, bis Sie Marokko verlassen.

Ähnliche Formulare müssen bei der Einreise nach Mauretanien, Senegal und Gambia ausgefüllt werden, jedoch mit geringen Unterschieden.

Die Prozesse mögen zunächst kompliziert erscheinen, aber wenn Sie erst einmal an der Grenze sind, ist es nicht so schwierig, dies herauszufinden.

An jeder Grenze gibt es selbsternannte Helfer, deren Einsatz jedoch nicht notwendig ist, wenn Sie den ersten Eindruck eines geschäftigen und vielleicht einschüchternden afrikanischen Grenzübergangs gewonnen haben.

Die Ziellinie der Budapester Bamako-Rallye

Die Ankunft der Rallye am 28. Januarth wurde auf Plakaten in der ganzen Stadt beworben, und so begrüßten Zuschauer sowie örtliche Gebrauchtwagenverkäufer die Teams, als sie die Ziellinie überquerten.

Einige Fahrzeuge wie Land Cruisers und Land Rovers waren leichter zu verkaufen als andere, nicht so gängige Modelle wie ein Porsche Cayenne.

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Die Rallye zu beenden bedeutete jedoch nur, dass der organisierte Teil unserer Reise endete - dies war nur der erste Teil unserer Pläne.

Wir wollten auch Westafrika auf eigene Faust erleben und dabei viel langsamer nach Europa zurückkehren. Unser Hauptaugenmerk sollte auf Marokko gerichtet sein, eines der besten Länder, die man mit einem Überland-Rig entdecken kann.

Abenteurer haben hier die Möglichkeit, Strände, Wüsten, Berge und antike Städte zu entdecken. Die Möglichkeiten sind endlos.

Vorbereitungen für die Überlandung von Budapest nach Gambia

Die Vorbereitungen für diese Reise dauerten mehrere Monate. Dies umfasste die Unterlagen, Versicherungen, Visa und Impfungen, aber auch die Vorbereitung unseres Überlandfahrzeugs.

Wir mussten Visa nach Mauretanien und Gambia bekommen.

Das Visum für Gambia wurde von den Organisatoren der Rallye arrangiert, aber das Visum für Mauretanien war eine andere Geschichte. Nachdem wir das Land betreten hatten, wurden wir gebeten, direkt zu unserem Camp zu gehen, das im Grunde ein wilder Campingplatz zwischen zwei Sanddünen war.

Hier, zwischen den Sanddünen der Sahara, stellten die mauretanischen Behörden Zelte für die Ausstellung von Visa auf, die über eine Internetverbindung, einen Lichtbildausweis und einen Visa-Drucker verfügten.

Dies erleichterte den Grenzübertritt und die Visabearbeitung erheblich, kostete aber auch viel Geld. Abgesehen davon ist der Zugang zu den westafrikanischen Ländern mit den meisten europäischen oder amerikanischen Pässen in Bezug auf Visa ziemlich einfach.

Fahrzeugausstattung

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In Bezug auf unser Fahrzeug und unsere Ausrüstung haben wir eine Reihe von Modifikationen eingebaut, da wir nicht vorhatten, unseren Toyota Land Cruiser (wir haben die 120er-Serie, auch bekannt als Prado oder Lexus GX470) zu verkaufen und Überlandausrüstung.

Wir fuhren mit dem LKW zu einer der besten Werkstätten in Österreich, Off-Road Hesch, um Folgendes zu installieren:

  • 2 "Hub mit TJM Stoßdämpfern und Federn
  • Bravo hob den Lufteinlass an
  • BF Goodrich All-Terrain-Reifen
  • Front Runner Dachträger
  • Asfir Unterwächter

Wir dachten, dies sei das absolute Minimum, das wir brauchen würden.

Wir hätten viel mehr Upgrades und Modifikationen vornehmen können, aber unter Berücksichtigung des zusätzlichen Gewichts und der zusätzlichen Kosten haben wir nur die genannten Upgrades erhalten.

Abgesehen von der Campingausrüstung verwendeten wir ein Dachzelt aus weichem Stoff, eine 12-Volt-Kühl- / Gefrierkombination von Engel und ein Arkpak-Netzteil, damit wir über Nacht Strom hatten.

Eine der besten Voraussetzungen für ein Überlandabenteuer ist, wenn Sie selbst etwas bauen können.

Wir haben Schubladensysteme von vielen Herstellern in Betracht gezogen, aber letztendlich eines selbst gebaut, was nicht nur bedeutet, dass wir etwas nach Maß gebaut haben, sondern auch, dass wir viel Spaß beim Bauen haben müssen!

Unsere Ausrüstung hat uns während unserer Reise nach Afrika gute Dienste geleistet, obwohl wir natürlich Bereiche entdeckt haben, in denen wir einige Verbesserungen wünschen, bevor wir ab Mitte Juni dieses Jahres unser unabhängiges Abenteuer von Budapest nach Singapur beginnen.

Gleichgesinnte treffen

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Eine organisierte Überlandtour wie die Rallye Budapest-Bamako ist eine großartige Möglichkeit, Gleichgesinnte zu treffen und Erinnerungen zu sammeln, die Sie nie vergessen werden.

Die Tatsache, dass es nur etwas länger als zwei Wochen dauert, wenn Sie nicht in Ihr Heimatland zurückfahren, bedeutet, dass dies während Ihres jährlichen Urlaubs möglich ist - aber es wäre eher ein aktiver als ein erholsamer Urlaub!

Nach einem solchen Abenteuer können Sie sich jedoch sehr erregt fühlen!

Autor Bio:

Ferenc nahm 2018 an der Rallye Budapest-Bamako teil und plant keine Verlangsamung. Am 18. Juni beginnt er seine Reise über Land nach China. Folgen Sie hier entlang

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