Fahren Sie die Mongolei

Die Mongolei während der Mongol Rally zu betreten, war für uns alle ein aufregender Moment. Wir hatten die Korruption der Polizei in Kasachstan überlebt. Wir hatten es vermieden, in der Ukraine Bestechungsgelder zu zahlen, und wir hatten es sicher durch Russland geschafft, als andere unter Raubüberfällen, Überfällen, Drogen und Betrug gelitten hatten.

Wir hatten das Glück, dass wir einem Polizeibeamten in Kasachstan nur ein Bestechungsgeld in Höhe von 50 USD zahlen mussten, da wir seit unserer Einreise an einem Sonntag keine Autoversicherung mehr hatten und an der Grenze niemand mehr war, der uns etwas verkaufen konnte! (Es wurde nicht geredet, als wir aus diesem herauskamen.)

Fahren Sie die Mongolei

Das Warten hat sich gelohnt.

Fahren Sie die Mongolei: fahren

Was Dave und ich an der Mongolei am meisten liebten, war darin zu fahren. Die Straßen haben sehr viel Spaß gemacht und wir haben uns vorgestellt, dass wir echte Rallye-Autofahrer sind, die unser letztes Rennen durchfahren.

Ich liebe es zu navigieren und folge meiner Karte und meinem Kompass, um uns zu unserem nächsten Ort zu bringen. Die Dinge waren jedoch etwas schwieriger als in anderen Ländern, da die mongolische Karte, die Rick online brachte, 5 Jahre alt war und viele der Straßen, denen wir folgten, nicht mehr existierten. Wir verglichen Karten mit anderen Teams und stellten fest, dass unsere komplett beschissen waren. Bald warfen wir sie weg und fingen an, blind zu fahren.

Wir folgten der rudimentären Route des Adventurists-Handbuchs und orientierten uns am Kompass in Richtung der nächsten größeren Stadt. Sie hatten eine Karte mit den Namen der wichtigsten Städte zwischen der Grenze und Ulaanbaatar, und wir wussten, dass wir für die erste Hälfte der 16000-km-Reise größtenteils nach Südosten und für die zweite Hälfte nach Nordosten reisen würden. Das ist gut genug für uns!

Fahren Sie die Mongolei: Mongolei

Wir hatten unser TwoNav Aventura GPS von CompGPS, das uns weitergeholfen hat, aber wir haben überhaupt nicht geschummelt, wenn es um die Verwendung eines GPS ging. Wir haben unsere Route nicht im Voraus geplant oder Koordinaten im GPS programmiert. Wir haben es verwendet, um zu messen, wie weit wir gereist sind, und wir haben den Kompass auf dem neuesten Stand der Technik verfolgt. Wir wussten auch, wie kalt wir nachts beim Zelten sein würden, weil wir wussten, wann wir die Höhe erreichten. Wir fanden es während unserer Zeit auf der Mongol Rallye ein unschätzbares Werkzeug.

Wir ließen die Peilung auf Ost (die übliche Richtung, in die wir uns bewegten) und maßen die Entfernungen zwischen den Städten auf unserer Karte. Straßen mögen verschwinden und sich miteinander verflechten, aber solange wir auf Kurs bleiben, werden wir wahrscheinlich irgendwann am richtigen Ort landen.

Das größte Hindernis war die Wahl der richtigen Route.

Eine Person kann leicht von den vielen Nebenflüssen, die von der Hauptstraße ausgehen, in die Irre geführt werden.

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Die Hauptstraßen sind normalerweise so schlecht, dass die Menschen mit der Zeit ihre eigenen Wege gehen. Wir hatten bis zu 20 Straßen zur Auswahl, die vom Hauptweg abfuhren, und manchmal folgen diese Strecken nicht der Hauptstrecke. Sie können zu Ger-Lagern oder Bergsiedlungen führen, und wenn Sie nicht aufpassen, können Sie meilenweit vom Kurs abweichen.

Wenn Sie nicht auf Ihren Kompass achten, könnten Sie genau nach Norden fahren, wenn Sie genau nach Süden fahren sollten!

Während wir uns ein paar Mal nachdachten, gingen wir selten verloren und landeten schließlich immer dort, wo wir sein wollten.

Einheimische waren immer freundlich und hilfsbereit.

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Sobald wir herausgefunden hatten, wie wir die Stadt aussprechen sollten, sprangen wir aus unserem Auto, wiesen auf ein Auto hin und riefen den Namen der nächsten Stadt. Sie würden uns eifrig ermutigen, dass wir in der Tat in die richtige Richtung gingen und wir uns bestätigt fühlten, dass wir nicht verloren waren!

In der Mongolei ist das Fahren langsam und die Entfernungen vergehen langsam. Wenn wir unseren Kilometerzähler nicht auf dem TwoNav hätten, wären wir immer auf dem neuesten Stand gewesen, um zu erraten, wie weit wir gegangen sind.

Die Mongolei ist ein großes Land und es geht das Gerücht, dass es nur 960 km Asphalt gibt. Nachdem wir aus dem äußersten Westen der Mongolei nach Ulaanbaatar gefahren sind, glauben wir es!

Fahren Sie die Mongolei: fahren

Wir verbrachten kaum Zeit auf asphaltierten Straßen und fuhren größtenteils über holprige Feldwege, die von Fahrern angelegt wurden, die nach einer besseren Route suchten als die Hauptschotterstraßen, die von überladenen Transportfahrzeugen gekaut wurden. Immer wenn wir außerhalb einer Stadt auf Pflaster kamen, war es eine unordentliche Situation mit mehr Hindernissen als die Schotter- und Schotterstraßen, denen wir ausweichen konnten.

Autofahren in der Mongolei ist wie Videospielen. Sie fahren an riesigen Schlaglöchern, scharfen Steinen, Kühen, Schafen, Kamelen und schnell fahrenden Transportern vorbei, während Sie versuchen, die beste Route mit der geringsten Welligkeit zu wählen.

Der Schnellste im Ziel bekommt einen freien Stein Hartkäse und eventuell fermentierte Stutenmilch!

Die Wellung fordert ihren Tribut vom Körper.

Nachdem wir mit dem Fahrrad durch Afrika gefahren sind, haben wir gelernt, dass der beste Weg, mit Wellpappenstraßen umzugehen, darin besteht, schnell darüber zu fahren. Wenn Sie zu langsam fahren, vibriert das Auto so schnell, dass es unerträglich wird. Wenn Sie eine Geschwindigkeit von 30 km / h erreichen, scheint das Auto mit weniger Vibrationen über den kleinen Unebenheiten zu schweben.

Es bringt dich trotzdem bis ins Mark und wann immer wir anhielten, spürte ich immer noch, wie mein Körper pulsierte und nach der Fahrt noch stundenlang zitterte.

Zwischen Flussüberquerung, klapprigen Brücken, Schlaglöchern, Wellen, tiefem Sand und felsigen Straßen haben wir eine Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 25 km / h gehalten.

Fahren Sie die Mongolei: dass

200 km an einem Tag zu fahren war eine sehr erfolgreiche Fahrt, aber ich werde nicht lügen. Ich freute mich darauf, an die Reihe zu kommen. Es hat so viel Spaß gemacht, dass ich es kaum erwarten konnte, wieder auf dem Fahrersitz zu sitzen.

Wir hatten alle so viel Spaß, dass wir das Fahren häufiger abwechselnd aufteilten. Eine Person würde morgens fahren und dann würden wir nachmittags abschalten. Auch so hat es viel besser geklappt.

Das Fahren in der Mongolei erfordert viel Konzentration. Wenn Sie auch nur eine Sekunde lang den Blick von der Straße lassen, stoßen Sie wahrscheinlich auf einen scharfen Felsen oder fallen in ein tiefes Schlagloch. Ein paar Stunden ist alles, was der Verstand braucht, bevor er eine Pause braucht, um auf die offene Straße zu starren.

Wenn Sie jemals davon geträumt haben, in der Mongolei zu fahren, empfehlen wir Ihnen, dies in den nächsten Jahren zu tun. Es wird viel gebaut und wir haben das Gefühl, dass es innerhalb von 5 Jahren asphaltierte Straßen von Russland nach China geben wird!


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